达人分享：玩转信用卡|怎么用信用卡提高旅游品质？
达人分享：玩转信用卡|怎么用信用卡提高旅游品质？
很多朋友关注我们网站也有一段时间了，但是往往觉得内容繁杂，不得要领。
问的最多的问题就是：我该如何入门？
这个问题太大，而且每个人的需求不一样，要说有一个 包治百病 的方子，也是不现实的。
但是，无论你的需求怎么样，信用卡都是最简单的入门方式，因为你可以先不用住酒店，不用出去飞行，就可以开始实践之路。
首先，我们来分解一下你进行一次旅游，需要哪些步骤？
1. 购买机票
2. 从家到机场
3. 机场候机
4. 延误保障
5. 入住酒店
6. 体验当地美食
7. 租车
我们总说要让大家学会 奢而不贵，玩而有趣 的旅行，那么什么样的体验能称得上是 奢玩天下 呢？
不是这样吧？
对应上面的步骤，我们来一步步看：
1. 购买机票：如何做到不花钱或者少花钱？
2. 从家到机场：有免费或者优惠的专车接送。你不需要踩时间去挤地铁，也不需要什么不靠谱的顺风车或者狭小的Taxi，接送你的车更宽大更舒适，而且你的时间你做主。
3. 机场候机：安检排成长队，怎么才能快一点？完成安检之后，或者有时候遇上延误，大家还有大把的时间等待飞机，你可以去机场的贵宾厅，一边享受着无限量的小食、饮料，甚至还有自助餐，一边等着登机。
4. 延误保障：随着飞机延误越来越成为家常便饭，当你真的碰上的时候，你是该听天由命，啃着航空公司送你的方便面，蜷在候机大厅里，甚至冲击柜台，大喊为什么还不飞？ 还是住在机场附近的五星级酒店里，悠闲的等着下一班飞机起飞？
5. 入住酒店：还是老问题，如何优惠入住甚至免费入住五星级酒店？
6. 体验当地美食：在五星级酒店里大快朵颐？比如免费的早餐或者豪华的自助餐？
7. 租车：虽然国内租车用得少，但万一你需要，如何保证花更少的钱？
看到这些问题你是不是觉得很头大，这得研究多少内容才可以入门呢？
就从关注信用卡开始吧！
无论你是在国内还是国外，信用卡都可以帮助你解决这些问题。
奢而不贵，玩而有趣，奢玩天下，就从信用卡开始！
顺着前言里面的内容继续来讲，今天首先来说说用信用卡怎么来节省机票钱。
大家当然或多或少的会听说一些航空里程的概念，不错，用信用卡来节省机票钱，最核心的思想就是利用信用卡的积分来兑换航空公司的免费机票。
具体来说，又分两种情况：
1. 普通类信用卡，每一笔消费产生银行自己的信用卡积分，然后可以一定比例兑换成航空公司里程。比如广发银行积分可以30:1兑换为东航、南航等航空公司的里程，浦发的运通白金卡积分可以12:1兑换国内航司里程。
2. 航空联名类信用卡，比如国内四大航司和多家银行都联合发行了联名卡，诸如国航联名卡、南航联名卡等，使用联名卡消费，无需额外转换，每一笔消费将直接生成相应航司的里程。
说起来简单，然而国内可以转换为航空里程的信用卡太多，航空联名卡也是乱花渐欲迷人眼，就以南航联名卡为例，我们来看看一共有多少种：http://skypearl.csair.com/cn/earning/bank_cz.html
所以，在这么多卡片中，怎么选择合适自己的呢？
这里说几个原则。
首先，了解信用卡积分与里程的兑换关系。
我们给大家总结了一个最新的版本：国内各大银行信用卡积分与里程兑换表（2017最新版）。这个有什么用呢？举个例子，同样都是累计南航里程，如果你申请的是广发南航白金卡，7人民币就可以累计一个里程，而使用招商银行的南航联名卡，要18人民币才可以累计一个里程。所以，假设你一年总消费数额一定，显然要申请累计比例更划算的信用卡从而获得更多的里程。
这方面还需要注意多倍积分的问题。比如，中信的运通白金卡海外消费6倍积分，因此虽然按照上面的表格看起来25分兑换1里程，但实际上你只用花4.16人民币即可获得1个里程。同样的例子还有浦发运通白金卡时12分兑换一个里程，但是叠加5倍积分以后，实际只需要2.4人民币就可以获得1个里程。此外，还有广发的商旅消费以及海外消费多倍积分、很多银行都有的生日月或者当天双倍积分等，都可以有效的提高里程累计的效率。
其次，了解自己的里程需求。
累计里程为了满足自己国内飞行的需求还是国际飞行的需求？你所在的城市哪家航空公司的航班更多？你要飞行的国际线路哪家航司更适合？你最常飞的航空公司是哪一家？这些都需要大家提前考虑。这时候需要大家具备一定的航空里程基础知识，如果你还不了解的话，可以先参考神医以前写过的这一篇文章：如何选择合适的航空公司累计里程
再次，了解航空公司的兑换规则。
每个航空公司里程票的兑换标准不一样，释放的免费机票数量也不一样。比如，想要兑换国航的免费机票，必须首先满足 飞行累积达到4个定级航段后 ，即至少要先搭乘4次国航的航班以后才可以开始使用它家的里程来兑换免费机票。如果你平时没有机会飞国航的航班，累计太多的国航里程显然不合适。同时，大家要明白，有了里程，不一定可以兑换到机票。能否兑换，取决于航空公司是否释放足够多的奖励机票。假如一家航司常年不释放或者只释放很少一些奖励机票，你有再多的里程也兑换不出去。
这里神医给大家看两个评比结果：
下面这个是2016年某段时间全球航司释放里程票的比例，南航是第八名，国航是第十名。
而这个是长途航线（航程大于2500英里）里程票的释放比例，南航居然排名全球第一，国航排第七名，东航再一次没有出现。
最后，就是年费问题。
一般卡片累计里程的比例越好，年费越高。比如中信的运通白第一年过后要收2000元年费。如果你用来累计南航里程，按照一般市场价，2000元人民币相当于2万~3万南航里程。所以如果你要和一张不收年费的南航卡片相比，每年多累计下来的里程是否值得？ 这个也是非常重要的成本问题。
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