Apple Pay入驻上海超万辆出租车支付立减10元
日前，ApplePay打出补贴牌，凡乘坐强生出租车并使用ApplePay的消费者可以享受到每单立减10元的优惠，支持金额300元以下免签免密，同一设备单卡限享受5次优惠。
不可否认，补贴是移动支付抢占市场的一个营销手段，只是ApplePay的补贴来得有点晚了。在支付宝和微信支付近乎垄断了国内移动支付市场后，苹果已经很难改变市场格局了。
艾媒咨询的数据显示，2017上半年，支付宝与财付通两大巨头交易规模市场份额共占94.1%，其他第三方移动支付的市场份额之和仅有5%左右，ApplePay自然也在5%左右的份额中。支付宝和微信两家的市场份额之所以两家独大，与前期的市场补贴有一定的关系，更重要的还是便捷性。
经历了3G时代到4G时代过度后，国内智能手机的普及率已经相当高。眼下，支付宝和微信几乎是每部智能手机必装的两款APP，这是支付宝和微信支付市场份额持续领先的一个重要原因。除此之外，线下丰富的应用场景，也让很多消费者成为了支付宝和微信的忠实用户。目前，商场、超市、酒店都能使用支付宝或微信支付。既便是路边的早点摊，以及卖菜的大妈，都可以用支付宝或微信进行付款。
反观ApplePay，便捷性体验就是一大软肋。由于ApplePay只能在苹果手机或苹果手表上使用，很多买非苹果用户就无法使用ApplePay。在国内，苹果手机的饱有量虽然很高，远不如安卓。从这一角度来看，ApplePay在用户群的规模上不占任何优势。用户规模无法与安卓相提并论，苹果支付想超越支付宝或微信支付可谓是难上加难。
此外，过少的使用场景，也限制了ApplePay市场份额的增长。目前，ApplePay只能在一些经济发达城市的大型商超使用，与支付宝和微信无所不能的场景相比，这一差距就是苹果短时间内难以补齐的短板。试想，没有更丰富的应用场景，ApplePay如何与支付宝和微信竞争?
总之，ApplePya虽然来势汹汹，但不会冲击支付宝的市场份额，更不会对支付宝和微信支付构成威胁。
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