ETC为什么成了办信用卡工具？
这个很简单：
ETC是中高端客户的流量入口：
ETC安装需求人士是车主，就目前的数据来看，车主的平均家庭资产要高于整个社会的平均资产，因为目前全国车辆的平均售价在15-20万元左右。能够一次性拿出这个存款的家庭有很多，但是有这个存款的人并不一定会买车。
因为车是一个消耗品，如果车辆不能给自己带来实际的便利和工作上的盈利预期，那么买车就是一个不理性的行为，当然也不排除很多工厂的员工买车上下班，自己住的地方却离工厂很近，这种大多数不理性消费。但是理性消费依然占据主体。
因此，有能力买车和养车的人总体上都是中高端人士，至少其中很大一部分是中产阶级及以上人士。ETC的开通将这些车主与银行联系在一起，需要在银行开户等。这时银行有三个潜在的盈利机会：
1储值卡回流
目前很多ETC是以储值卡的方式进行的，但是未来逐步要消灭储值卡，这就意味着原本流入收费公司账户的钱会回流到金融系统，每一家金融单位都有可能收益。
2客户转移
因为ETC需要频繁消费，车主需要转移一部分资金进入所在银行或者支付系统的账户，由于使用频率增加，有可能会促使客户将更多的资金转移到银行或者是支付机构。有了客户，其他一整套业务就围绕着车主展开了。那些不采取措施的机构有可能被动的导致客户流失，所以也不得不开始战斗。
3数据
出行数据可以帮助金融系统构建诚信系统，以及确保风险控制系统的有效性。
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