ETC业务套路多 办理ETC有哪些注意事项
火热的ETC何时休?目前高速通行的收费方式有很多种，现金、扫码付、ETC支付、车牌付等方式，这些方式覆盖了目前主流的停车和不停车收费技术。
相比于其他的收费方式，ETC支付技术成熟稳定，且不需要停车，确实是目前市场上高速通行收费的最佳选择。而对于这一波ETC的热潮，并不会的持续过久，因为对于ETC支付的市场来讲，其想象空间是有限的，即国内的车辆保有量，按照政策部署，2019年底要实现1.8亿的ETC用户，剩余的空间已经有限。若年底稳步实现发展目标，ETC大战热度就会下降。
赔本赚吆喝 银行到底为哪般
在目前主流的高速通行支付方式中，ETC的技术优势和用户体验优势显而易见，同时，这种不停车的收费方式对于车辆节能减排、倡导低碳经济的发展理念不谋而合。而这种支付方式转变带动的上下游产业链的发展同样不可小觑，在加上今年两会对于 高速公路收费制度改革 的工作部署等原因，促成了目前对于ETC业务的大力发展。
而对于银行来讲，ETC客群的价值显而易见，无论是对于银行还是支付机构，这部分中产阶级、高净值客户都是必须要争取的，由该部分客群延伸出来的存款、理财、保险、贷款等产品都能带来更多的收入。而由于政策原因，这部分客群中的一大部分将在政策的窗口期被营销走，这促使银行和支付机构都要在这一时段进行大力营销推广。
同时，对于支付机构来讲，ETC支付作为交通支付的一种场景，对未来的以车主为中心的，出行相关的生活服务以及智慧交通的布局至关重要，以及其他的大数据、用户画像完整度等因素。
ETC业务套路多 注意事项有哪些
毫无疑问，在国家政策的推动下，对于有过高速需求的有车一族来说，ETC已经是必须办理的业务，但是在办理业务中，车主却经常被 套路 ，我们到底需要注意哪些事项?
对于ETC业务，首先我们需要明确ETC扣费卡的几种形式，以方便进行选择。
第一种是储值卡+银行卡/第三方支付账户的形式，也就是说扣费卡是一张储值卡，用户需要通过绑定的银行卡或第三方支付账户对该储值卡进行充值。不过在发改委与交通部联合发布的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》(以下简称《实施方案》)中，已经明确 停止ETC储值卡发行、逐步减少ETC储值卡使用 ，所以目前新办理的ETC业务中，已经很少使用该类形式的卡片了。
第二种是记账卡+储值卡+银行卡/三方支付账户的形式。这也是目前比较普遍存在的形式。用户通过银行、微信、支付宝或其他渠道申领的是一张记账卡，该记账卡可以绑定第三方支付账户、借记卡、信用卡。
第三种是扣费卡和银行卡合二为一的卡片，是一种ETC与银行的联名卡。这种卡即是在各类新闻中出现被盗刷事件的卡，兼具银行卡和扣费卡的功能，既可以插在OBU上，也可以作为一张普通的银行信用卡使用。但是由于曾经出现的盗刷风险事件，这类卡目前也发行的比较少了。
显而易见，第二种形式的扣费卡为目前新办理ETC业务中的主要形式。办理中的 套路 也在于此。
对于直接绑定信用卡的用户，部分银行会要求用户重新办理一张新的信用卡，高速通行费用直接通过信用卡扣费，信用卡权益也正常享有。而用户则需要谨记在还款日之前还款，否则产生的逾期记录会影响个人征信记录。
对于绑定微信或支付宝等支付账户的用户，部分机构会先行冻结一定费用(一般是作为OBU免费赠送的费用，金额较小)，安装激活使用后即可退回。对于用户来说，无需新办理银行卡，较为方便。
而对于绑定借记卡的用户，则需要注意了。根据北京商报的调查显示，多数银行在绑定借记卡时，都需要冻结最低500元的金额，才可正常使用，冻结的保证金不能消费，只有在注销ETC时才会退还。而一旦因产生的高速通行费，使保证金金额低于一定数值，便极有可能登上 ETC黑名单 ，这就需要到银行网点解除，并重新在借记卡中存够钱，才能正常使用ETC。
而除此之外，部分银行还推出了 应急金 的产品。在绑定的借记卡余额不足使，自动使用 应急金 ，这种应急金本质上仍是一种贷款产品，利息日结算。而在 是否上征信记录 ，各银行规定不同。
综合上述分析，对于目前的办ETC方式中，推荐车主更多的绑定银行信用卡，方便快捷又省事。而对于部分坚持不用信用卡的用户，在绑定借记卡时，需要关注冻结金额、注销ETC违约金以及绑定的贷款类产品的相关信息。
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