办理ETC有什么缺点?大多数车主不办ETC的原因?
办理ETC有什么缺点？为什么很多车主不愿意办理ETC？快速了解高速ETC优缺点及如何办理免费。对于广大车主来说，ETC想必都不陌生。走高速的时候会发现，往往人工收费处的车能排很远，却有一条专门的ETC通道通畅无比。ETC通道上面的车寥寥无几，高速ETC如此方便，为什么很多人却不愿意用?
高速ETC，全称为 不停车电子收费系统 ，就是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，实现不停车自动收费的全电子收费系统。
大多数车主不办ETC的原因
高速ETC那么方便，为什么很多车主还是不愿意办理?下面我们来简单聊一下多数车主坚决不办理或者犹豫办理ETC的几个原因。
1. ETC设备并不是免费的
大部分车主需要支付将近200元的设备费，很多人觉得没有必要为了追求通关快捷一点去支付这个成本。即使有些银行免费推广设备，也是附带不少条件，很多车主达不到这些标准要求。
2. 高速ETC办理时间太长
很多代办ETC的银行都推荐车主先办理信用卡，因为ETC扣费需要与信用卡捆绑。而ETC办卡下来需要的时间短则两周，多则一个多月还下不来。很多车主等不起。而更让人吐槽的是，很多ETC办理会从最初预估10天到实际下来需要一个多月。
3. 实际需要使用ETC的情况不多
大部分车主通行都是以市内短途为主，一年内跑不了几趟高速，所以很多人觉得除非经常跑长途，不然真没啥必要办理高速ETC。跑高速的时候，也不差在人工收费处等待的那三五分钟。
4. ETC办理流程较为复杂
对于很多对电子设备不太了解的车主，不论是早期的申请，和使用中的扣费、充值，都造成了很大的麻烦。而且，ETC多于信用卡绑定收费，但信用卡的使用方式与传统的储蓄卡有一些区别。办卡时需要交年费，用卡后还需按月还款，所以很多人就不愿意办理ETC了。
5. ETC车道存在一定故障率
一般通过ETC的速度是在20km/h左右，速度过快的话可能造成系统无法识别，导致没有扣取金额，那么将会被ETC列入黑名单。而且ETC通道内是不允许停车的。但由于网络和硬件设施的原因，有时候ETC灵敏度太差，通过时经常反应迟钝。
办理高速ETC的好处
上面说了一些车主不办理ETC的顾虑和原因，我们再来说一下办理ETC有什么好处或方便的地方。
1. 国家政策推广ETC
城市发展交通先行，在智慧城市建设进程中，智慧交通作为重要环节不断落地。国家从5月底全面启动取消高速省际收费站，推广ETC的政策。国家预计今年年底将完成高速公路收费通道的改造，仅保留一条人工收费车道。2020年开始，未安装ETC的车辆将不享受节假日通行免费的政策。山东高速，武汉、湖北、河北、江苏、浙江、河南、山西、福建、安徽、辽宁、重庆、天津等各主要省市高速都在积极推进ETC的使用。
2. 安装ETC更省钱
通过互联网或者银行网点办理ETC暂时不收取费用，当然这里不包含ETC卡内冻结资金，信用卡年费等。很多银行也推出了相应的优惠办理业务，2019年7月1日起，凡成功办理ETC的车辆享全国通行费9.5折无差别优惠，同时各合作银行针对ETC绑卡用户均推出了通行费再折扣、加油减免等一系列的优惠举措。而且，自2019年8月1日起，行政事业单位、国有企业等对所属车辆实行高速公路通行费电子发票报销。
3. 使用ETC通行更高效
取消省界收费站后，全国大部分收费站只保留一条ETC与人工收费混合车道。届时，如果车辆没有办理ETC，在通行高速公路收费站时只能排队等候缴费。使用ETC后，可以避开人工收费排队窗口，不用停车直接驶过车少路畅的ETC专用车道。经过测算，在人工车道不堵车的情况下，停车、交卡、付钱、找零、起步，车辆通行人工车道的时间约为20至30秒/车次，而通行ETC车道不需要停车，时间为3秒/车次，一条ETC车道的通行能力大约相当于5至10条人工车道。
4. 高速ETC更加环保低碳节能
ETC实现了不停车收费，车辆在过收费站时减少了换挡、刹车、起步等过程，因此不仅可以节省燃油，还减少了汽车尾气的排放和车辆的磨损。测算数据显示，每一万次ETC交易，将节约314升燃油消耗，减少55.96千克各类污染物的排放。
5. ETC办理网点很多
各交通部门会同授权ETC发行机构在加油站、4S店、汽车维修厂、停车场、车管所、汽车检测站等车辆集中场所设立安装服务网点。并开展互联网发行服务，鼓励授权ETC发行机构开通网站、APP等各种形式的线上发行渠道，开展预约安装、上门安装服务，支持客户网上自行注册，自助安装。
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